熱門關(guān)鍵詞: 車輛安檢系統(tǒng)廠家 手持式金屬探測(cè)器 智能閘機(jī) 行李安檢機(jī) 地鐵安檢門
一年一度的新春佳節(jié)馬上到來,春運(yùn),這一具有中國特色的人口大遷移已正式開啟,在外務(wù)工的勞動(dòng)力大軍正在以各種交通方式陸續(xù)返回自己的家鄉(xiāng),高鐵作為中國標(biāo)志性的科技產(chǎn)物,是人們返鄉(xiāng)重要選擇,進(jìn)入高鐵站必須通過安檢,這已不是新鮮事物,因?yàn)槎鄶?shù)人對(duì)高鐵安檢門,X光安檢機(jī)的不了解,自然會(huì)產(chǎn)生一系列的困擾與擔(dān)憂,有人擔(dān)心通過高鐵安檢門時(shí),高鐵安檢門能看到什么?X光安檢機(jī)對(duì)人是否有輻射等問題。
高鐵安檢門能看到什么?在這里由探天下高鐵安檢門廠家來科普一下相關(guān)知識(shí),安檢門官方全名為:通過式金屬探測(cè)器,因?yàn)橥庑伍T框式,所以簡稱“安檢門”,其工作原理為:是由晶振產(chǎn)生3.5-4.95M的正弦振蕩,由分頻器分頻為7.6K左右正弦波,經(jīng)三極管與探測(cè)器進(jìn)行功率放大后輸入門板(7區(qū))大探測(cè)器進(jìn)行電磁波發(fā)射,由探測(cè)門內(nèi)1-6區(qū)探測(cè)器分別進(jìn)行接收。接收后,將接收到的信號(hào)與基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)變化后,改變采集卡輸出電平,CPU在280毫秒內(nèi)對(duì)6個(gè)區(qū)位采集卡數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描,判斷金屬所在區(qū)位并輸出顯示。當(dāng)通過安檢門的人或物體有金屬物質(zhì)時(shí),就會(huì)報(bào)警,提示有金屬物件。
綜上所述,安檢門的工作原理為電磁感應(yīng),并不存在成像,所以金屬安檢門當(dāng)然什么也看不見,雖然目前市場(chǎng)上有能夠成像的安檢系統(tǒng),但那不是金屬安檢門,美國機(jī)場(chǎng)采用的是X光人體安檢儀,在上海地鐵有試用太赫茲安檢系統(tǒng)可以進(jìn)行成像,但都沒有普遍使用。所以現(xiàn)在我們?cè)诟哞F站,汽車站使用的安檢門都是金屬探測(cè)安檢門。
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